康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) - 空氣或燃?xì)鉁y試

概述

溢流法

 警告 

不要從熱康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等待冷卻液溫度降至 50°C [122°F] 以下時才能打開壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

讓康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)冷卻下來，并拆卸散熱器蓋。

注: 壓力蓋必須形成有效的密封。

安裝一個已經(jīng)拆除彈簧和泄壓閥的散熱器壓力蓋。

將一根橡膠軟管連接到散熱器溢流接頭。

將軟管的自由端放在盛水容器中。

節(jié)溫器開啟時，以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)直到工作溫度達(dá)到 80°C [176°F]。

檢查在盛水容器中是否從軟管連續(xù)冒出氣泡。

連續(xù)冒氣泡可能由下列原因造成：

風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制節(jié)溫器閥漏氣。

空氣壓縮機(jī)缸蓋泄漏。有關(guān)進(jìn)行空氣壓縮機(jī)泄漏測試的信息，請使用下述步驟。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-019。

如果冷卻系統(tǒng)中的空氣不是來自空氣控制閥或空氣壓縮機(jī)，進(jìn)行燃?xì)庑孤y試。

如果冷卻系統(tǒng)中沒有空氣，執(zhí)行以下步驟：

拆下測試設(shè)備。

檢查冷卻液液位，如有必要則加注冷卻液。

安裝散熱器壓力蓋。

運轉(zhuǎn)康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)，直到水溫達(dá)到 80°C [176°F]，并檢查冷卻液是否泄漏。

康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)燃?xì)庑孤y試

 注意 

拆下風(fēng)扇控制裝置或百葉窗空氣控制閥會導(dǎo)致康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)過熱。進(jìn)行本測試時應(yīng)監(jiān)視康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。冷卻液溫度不能超過 100°C [212°F]。

使用下述步驟，檢查風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制閥。

按照前面介紹的方法重復(fù)冷卻系統(tǒng)空氣測試。如果空氣控制閥被隔離之后，冷卻系統(tǒng)中沒有發(fā)現(xiàn)空氣，安裝一個新的控制閥。

注: 在測試?yán)鋮s液中是否有空氣之前，起動康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)并讓其運轉(zhuǎn) 5 分鐘，這會使所有滯留空氣從冷卻系統(tǒng)排出。

 注意 

空氣壓縮機(jī)排氣管必須與空氣壓縮機(jī)脫開，以使空氣壓縮機(jī)將空氣排放到大氣中，防止在下面的測試期間空氣壓縮機(jī)過熱。不要在部件與冷卻系統(tǒng)分離的情況下運轉(zhuǎn)康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)超過 5 分鐘。否則會損壞部件。

使用下述步驟，檢查空氣壓縮機(jī)。

從空氣壓縮機(jī)上斷開冷卻液供應(yīng)管和回流管。用一根短軟管將這兩根管連接起來，以避免康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時冷卻液流失。

按照前面介紹的方法重復(fù)冷卻系統(tǒng)空氣測試。如果空氣壓縮機(jī)被隔離之后，冷卻系統(tǒng)中沒有發(fā)現(xiàn)空氣，則維修或更換空氣壓縮機(jī)。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-014。

使用下述步驟，測試?yán)鋮s系統(tǒng)中有無燃?xì)狻?/P>

使用燃?xì)庑孤y試組件（零件號 3822985）或同類工具。

在進(jìn)行燃?xì)庑孤z查時，建議冷卻系統(tǒng)使用含有50％的防凍液和50％水的混合物。單純使用水會導(dǎo)致測試液顏色從藍(lán)色變到青綠色或淺綠色。但這并不表明燃?xì)庑孤?/P>

排放冷卻液，使冷卻液液位下降到散熱器加注頸中壓力蓋密封件下約 50 mm [2 in] 處。

將測試液倒入燃?xì)庑孤y試儀中，直至該測試液加到儀器上的黃色加注線。

將燃?xì)庑孤y試儀的橡膠端插入到散熱器加注頸中。向下牢牢把住儀器并且來回轉(zhuǎn)動，確保在測試儀和散熱器加注頸之間形成嚴(yán)密的氣封。

起動康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)，并高怠速運行大約 30 分鐘。在康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)運行期間監(jiān)測康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)溫度和測試液的顏色。測試期間不要使康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)溫度超過 100°C [212°F]。

在測試期間，一旦測試液的顏色由藍(lán)色變?yōu)辄S色，說明燃?xì)庑孤┑嚼鋮s系統(tǒng)中。如果測試液由藍(lán)色變?yōu)辄S色，中斷測試。

如果在 30 分鐘的測試期間，測試液沒有從藍(lán)色變?yōu)辄S色，讓康明斯ISB3.9發(fā)動機(jī)回到低怠速。

檢查測試儀，以確保它牢固地密封在散熱器加注頸上。

將橡皮球尖端插入測試儀的頂部孔中，擠壓橡皮球 2 到 3 分鐘，通過測試液吸出散熱器中的空氣。

如果測試液的顏色仍為藍(lán)色，則燃燒氣體沒有進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。如果測試液的顏色由藍(lán)色變?yōu)辄S色，則燃?xì)膺M(jìn)入冷卻系統(tǒng)。需要進(jìn)一步的調(diào)查以確定燃燒室泄漏源。

當(dāng)冷卻系統(tǒng)預(yù)熱到工作溫度時，空氣將以氣泡形式通過燃?xì)鉁y試儀排出，這是由于冷卻液的正常膨脹所致。不要將測試儀中出現(xiàn)氣泡誤認(rèn)為是燃?xì)饣蚩諝饴┤肜鋮s系統(tǒng)的證據(jù)。測試液的顏色由藍(lán)色變?yōu)辄S色是冷卻系統(tǒng)中是否存在燃?xì)獾奈ㄒ?nbsp;標(biāo)志。

燃?xì)庑孤y試儀的正向結(jié)果表明以下情況：

缸蓋密封墊或缸蓋鑄件泄漏。參考第 2 節(jié)中的步驟 002-004。

注: 如果測試液結(jié)果呈陽性，廢棄測試液。

燃?xì)庑孤y試儀的負(fù)向結(jié)果以及前述測試時連續(xù)冒氣泡表明以下情況：

風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制閥故障

空壓機(jī)缸蓋或缸蓋密封墊泄漏

由于散熱器單向閥損壞或加注不正確而混入空氣