福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

•          機油壓力

–         低怠速（最低） 69 kPa [10 psi]

–         額定轉(zhuǎn)速時（最低） 321 kPa [47 psi]

•          機油限壓閥開啟壓力

–         320 kPa [46 psi]

•          使旁通閥打開的機油濾清器壓差

–         310 至 379 kPa [45 至 55 psi]

•          機油濾清器容量

–         0.436 升 [0.461 夸脫]

•          標(biāo)準(zhǔn)福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機的機油容量

–         僅油底殼：5.0 升 [5.28 夸脫]

•          高低油位標(biāo)記之間（機油標(biāo)尺上）

–         1 升 [1.06 夸脫]

•          最大機油溫度

–         136°C [275°F]

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油泵

•          使用了一個轉(zhuǎn)子式機油泵。

•          該泵位于前齒輪室蓋內(nèi)。

•          該泵由曲軸直接驅(qū)動。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油冷卻器

•          使用一個全流板式機油冷卻器

•          機油冷卻器安裝在前齒輪室蓋上

•          機油流過機油冷卻器板，被福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機冷卻液冷卻

•          壓力測試步驟(QSOL)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油濾清器

•          全流式機油濾清器

–         100% 可再生材料

–         底部的方孔有助于拆卸濾清器

•          位于福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機進氣側(cè)前端

•          復(fù)合結(jié)構(gòu)

–         比傳統(tǒng)的鋼質(zhì)旋裝式機油濾清器有更好的抗變形能力

•          建議進行預(yù)加注，以防起動時機油壓力不足

•          預(yù)加注時：

–         注意不要使污物隨機油倒入濾清器中

–         如果使用帶有金屬或塑料密封件的機油濾清器，小心地將密封件剝出

–         用小刀或鋒利的物品將密封件推入可能使?jié)櫥到y(tǒng)中出現(xiàn)碎屑

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油限壓閥

•          限壓閥用來防止機油壓力過高

•          限壓閥位于排氣側(cè)的前齒輪室蓋內(nèi)

•          限壓閥包括一個蓋、彈簧和柱塞

•          當(dāng)來自油泵的壓力超過 320 kpa [46.4 psi] 時，該閥開啟

•          多余的機油將流回油底殼

•          由于部件和油道的制造公差，福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機之間機油壓力差別可能高達(dá) 69 kPa [10 psi]。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油濾清器旁通閥

•          機油濾清器旁通閥位于機油冷卻器后。安裝在前齒輪室蓋內(nèi)

•          機油濾清器前后的壓差超過345 kPa [50 psi]時，旁通閥開啟，使未經(jīng)過濾的機油直接流入福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

•          開啟壓力可能有 ±34 kpa [5 psi] 的變化

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機油底殼

•         機油吸油管集成在油底殼內(nèi)

•         油底殼由注模復(fù)合材料制成

•         表面的翼片有助于散熱

•         為避免損壞油底殼，應(yīng)特別注意放油螺塞的扭緊力矩（24N.m）

•         可選裝浸入式加熱器

–     如果需要安裝機油加熱器，必須更換專用的油底殼

•         油底殼密封墊檢查合格，可繼續(xù)使用

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油壓力開關(guān)

•          本福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機使用一個機油壓力開關(guān)(1)監(jiān)測機油壓力

•          如果機油壓力降至7 psi 以下，ECM就會記錄一個故障，儀表板指示燈將會亮起通知操作員福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機有故障

•          機油壓力開關(guān)位于前齒輪室蓋的背面，機油濾清器座的上方

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機潤滑流程描述

•          來自機油濾清器的機油流過前齒輪室蓋后面、缸體前部的一個油道供應(yīng)至主油道

•          主油道將機油直接供應(yīng)給：

–         主軸承

–         頂置機構(gòu)部件

–         連桿

–         活塞

–         凸輪軸

–         曲軸

–         活塞冷卻噴嘴

–         惰輪

•          曲軸向連桿瓦供應(yīng)機油

•          后齒輪系和凸輪軸鏈條驅(qū)動裝置通過缸蓋上的一個孔進行飛濺潤滑。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)流程

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機渦輪增壓器的潤滑

•          通過連接在前齒輪室蓋上的供油管，渦輪增壓器是第一個接收經(jīng)過加壓、冷卻和過濾的機油的部件

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機頂置機構(gòu)的潤滑

•          頂置機構(gòu)部件的潤滑由缸體中獨立的垂直油道提供。機油流過垂直油道并穿過缸墊中的油槽。

•          來自缸體的機油流入缸蓋中的油道，分別流入搖臂軸座和凸輪軸軸頸

•          搖臂軸座中的內(nèi)部油道為搖臂軸、搖臂滾輪和跨接壓板提供機油

•          機體中的油道為凸輪軸鏈條漲緊器提供機油。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機真空泵的潤滑