一、卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓過(guò)低
卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓過(guò)低是一個(gè)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，可能由多種原因引起。
首先，油量不足會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。如果油底殼油量減少或者機(jī)油泵集濾器堵塞，都會(huì)使機(jī)油泵吸油量減小。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，確保油位正常，若不夠需添加同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油。
其次，機(jī)油泵出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成油壓過(guò)低。如油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞使油泵吸異物導(dǎo)致齒輪卡死停轉(zhuǎn)；油泵軸與襯套等間隙因磨損過(guò)大使泵油量減少；機(jī)油泵安全閥不能正常工作等情況。建議去附近專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)或4s店進(jìn)行檢查、維修，必要時(shí)更換磨損件或整個(gè)機(jī)油泵。
再者，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙漏出從而降低壓力。這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚等原因引起。需去除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)工作。
此外，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加、旁通閥損壞、機(jī)油散熱器泄漏、壓力傳感器故障或油路堵塞、限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低、油牌子不合適、機(jī)油濾清器堵塞、過(guò)濾器堵塞等也會(huì)導(dǎo)致卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓過(guò)低。例如，配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕，可研磨曲軸并選擇新的軸承恢復(fù)配合間隙；旁通閥調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)時(shí)應(yīng)拆下檢查并調(diào)整壓力；機(jī)油散熱器泄漏需修理或更換；清洗或更換堵塞的機(jī)油濾清器和過(guò)濾器等。
總之，卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓過(guò)低的原因較為復(fù)雜，需要仔細(xì)檢查各個(gè)可能的故障點(diǎn)，采取相應(yīng)的處理措施，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、卡特336挖掘機(jī)油量不足致油壓過(guò)低
當(dāng)卡特336挖掘機(jī)出現(xiàn)機(jī)油量不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。如果油量不足，會(huì)因吸入空氣而使油泵泵油量減少或不泵油，從而使油壓降低。曲軸與軸承、缸套與活塞等部件由于潤(rùn)滑不良會(huì)加劇磨損。因此，每天工作前都應(yīng)檢查油底殼的油位，確保油位正常。若不夠，需添加同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油。機(jī)油量不足就如同人體缺乏血液一樣，會(huì)使整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重影響。比如，在實(shí)際工作中，若忽視了對(duì)機(jī)油量的檢查，當(dāng)機(jī)油量逐漸減少時(shí)，首先會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音變得異常，可能會(huì)出現(xiàn)輕微的卡頓現(xiàn)象。隨著機(jī)油量的進(jìn)一步減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)不斷加劇，最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，操作人員務(wù)必重視對(duì)機(jī)油量的日常檢查，及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，確保機(jī)器的正常運(yùn)行。
三、卡特336挖掘機(jī)機(jī)油泵故障致油壓過(guò)低
卡特336挖掘機(jī)的機(jī)油泵出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。機(jī)油泵故障主要有幾種情況，如泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。另外，機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落，以及集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。這種情況下應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。機(jī)油泵相當(dāng)于機(jī)器的心臟，負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。一旦機(jī)油泵出現(xiàn)問(wèn)題，就如同人體的心臟供血不足一樣，會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)造成極大的危害。在實(shí)際工作中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)首先考慮機(jī)油泵是否出現(xiàn)故障，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以避免更大的損失。
四、卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高致油壓過(guò)低
如果卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，從而導(dǎo)致壓力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以?xún)?nèi)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高對(duì)機(jī)油壓力的影響就如同炎熱的天氣使冰淇淋融化一樣，高溫會(huì)使機(jī)油的性能發(fā)生變化，無(wú)法正常發(fā)揮潤(rùn)滑作用。在實(shí)際操作中，操作人員應(yīng)注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度表，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行降溫，避免因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，影響機(jī)器的正常運(yùn)行。

五、卡特336挖掘機(jī)配合間隙增加致油壓過(guò)低
卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時(shí)，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。配合間隙增加就如同一個(gè)漏水的水桶，機(jī)油會(huì)從間隙中泄漏出去，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。在實(shí)際工作中，隨著機(jī)器的使用時(shí)間增長(zhǎng)，部件之間的磨損會(huì)不可避免地導(dǎo)致配合間隙增大。因此，定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理配合間隙增大的問(wèn)題，對(duì)于保持機(jī)油壓力的穩(wěn)定至關(guān)重要。
六、卡特336挖掘機(jī)旁通閥損壞致油壓過(guò)低
為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。旁通閥就如同一個(gè)安全閥，當(dāng)濾芯被過(guò)多的雜質(zhì)堵塞時(shí)，可以暫時(shí)允許機(jī)油能夠繞過(guò)機(jī)油濾芯，到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部件。但如果旁通閥損壞，就會(huì)影響機(jī)油的正常流動(dòng)和壓力。在實(shí)際工作中，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，旁通閥也是需要重點(diǎn)檢查的部件之一。
綜上所述，卡特336挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓過(guò)低可能是由多種原因引起的。操作人員在日常使用中應(yīng)注意對(duì)機(jī)器的檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，以確保機(jī)器的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。

111-3718:燃油噴油器總成寬度（Mm）:121.9，398-1507:噴油器總成寬度（Mm）:40.6，443-9454:噴油器總成，20R-6814:CAT®REMAN噴油泵，0R-3421:噴油器噴嘴組件，296-4743:管組件螺紋:未標(biāo)明，4P-1638:調(diào)整螺釘，7C-7683:適配器寬度（Mm）:127，368-9041:燃油泵總成長(zhǎng)度（Mm）:210.82，393-5468:噴油管組件，20R-5566:CAT®REMAN噴油器，20R-6821:燃油泵總成，8N-7005:噴嘴組件，1W-4098:活塞，336-8174:噴油管寬度（Mm）:304.8，311-3903:燃油分離器，0R-8461:REMAN135度噴油器，1N-4656:軸，1W-1132:重量組件，10R-7657:燃油泵組件，20R-5285:噴油泵總成，096-7632:墊片，