怠速調(diào)整特性是巡航控制設(shè)置/恢復(fù)多功能開關(guān)功能的一部分。將開關(guān)置于設(shè)置位置將增加低怠速轉(zhuǎn)速，置于恢復(fù)位置將減小低怠速轉(zhuǎn)速。

依靠開關(guān)的配置，向一個(gè)方向移動(dòng)開關(guān)將增加低怠速轉(zhuǎn)速。

將診斷開關(guān)推到 ON（接通）位置或安裝短接插頭。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)現(xiàn)行故障代碼閃爍完后，將怠速調(diào)整開關(guān)正極 (+) 向上推，可以進(jìn)入下一現(xiàn)行故障代碼。再次推動(dòng)開關(guān)，直到已經(jīng)記錄了所有現(xiàn)行故障代碼。

怠速調(diào)整開關(guān)電路由怠速/診斷增加信號(hào)、怠速/診斷減小信號(hào)、回路線與車輛上的 2 位開關(guān)組成。

如果有 INSITE™，可用它監(jiān)測(cè)怠速調(diào)整開關(guān)是否正常工作。如果沒有，遵照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從開關(guān)上拆下三個(gè)電氣接頭。給這些導(dǎo)線貼上帶有開關(guān)位置和電路名的標(biāo)簽。

將萬用表的一根表筆接觸開關(guān)的中間端子。

用另一根表筆接觸開關(guān)的巡航控制/PTO 恢復(fù)/加速開關(guān)信號(hào)端子。

將怠速調(diào)整開關(guān)保持在正極 (+) 增加位置。當(dāng)將開關(guān)保持在正極 (+) 增加位置，然后釋放，萬用表必須顯示為開路（100K 歐姆或更高）。如果電路沒有開路，則開關(guān)故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

將開關(guān)保持在負(fù)極 (-) 減小位置上。當(dāng)開關(guān)保持在負(fù)極 (-) 減小位置時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。

當(dāng)開關(guān)釋放時(shí)，萬用表必須顯示開路特征（100k 歐姆或更大）。如果萬用表沒有顯示正確值，則開關(guān)發(fā)生故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

將電氣導(dǎo)線從巡航控制PTO 恢復(fù)/加速開關(guān)信號(hào)端子移至巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)端子。

將怠速調(diào)整開關(guān)保持在正極 (+) 增加位置。當(dāng)開關(guān)保持在正極 (+) 增加位置時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。

當(dāng)開關(guān)釋放時(shí)，萬用表必須顯示為開路（100K 歐姆或更大）。如果萬用表沒有顯示正確值，則開關(guān)發(fā)生故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

將怠速調(diào)整開關(guān)移至負(fù)極 (-) 減小位置。將開關(guān)保持在負(fù)極 (-) 減小位置，然后釋放，萬用表必須顯示為開路（100K 歐姆或更大）。如果電路沒有開路，則開關(guān)故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

如果電阻值正確，仍必須檢查開關(guān)是否對(duì)地短路。

將一個(gè)萬用表表筆接觸開關(guān)的巡航控制 PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)端子，將另一個(gè)萬用表表筆接觸底盤接地。將怠速調(diào)整開關(guān)置于負(fù)極 (-) 減小位置，然后置于正極 (+) 增加位置。測(cè)量電阻。無論開關(guān)在什么位置，萬用表都必須顯示為開路（100K 歐姆或更大）。如果電路沒有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

檢查是否對(duì)地短路。從巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)端子上拆下萬用表表筆，然后將其接觸開關(guān)的巡航控制/PTO 恢復(fù)/加速開關(guān)信號(hào)端子。萬用表的另一根表筆接觸底盤接地。將開關(guān)置于正極 (+) 增加位置，然后置于負(fù)極 (-) 減小位置。測(cè)量電阻。無論開關(guān)在什么位置，萬用表都必須顯示為開路（100K 歐姆或更高）。如果電路沒有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果開關(guān)通過了前面所有的檢查，必須檢查開關(guān)電路。

注: 怠速/診斷增加/減小開關(guān)即為巡航控制/PTO 設(shè)置/恢復(fù)選擇開關(guān)。

如果 INSITE™ 服務(wù)軟件可用，則監(jiān)測(cè)怠速調(diào)節(jié)開關(guān)電路是否正常工作。如果沒有，遵照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從電子控制模塊 (ECM) 上拆下原始制造商 (OEM) 線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線的觸針插入 OEM 線束接頭內(nèi)的巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針中。測(cè)量巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針和康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的電阻。

將怠速調(diào)節(jié)開關(guān)保持在正 (+) 增加位置。

如果 OEM 將回路導(dǎo)線連接到底盤接地，則當(dāng)開關(guān)保持接通時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?，而當(dāng)開關(guān)釋放后，應(yīng)回到開路（100 千歐或更大）。當(dāng)開關(guān)處于減小 (-) 位置時(shí)，電路必須保持開路。

如果 OEM 將回路導(dǎo)線連接至 ECM OEM 接頭，則當(dāng)開關(guān)保持接通時(shí)，萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高），而當(dāng)開關(guān)釋放后，應(yīng)回到閉路（10 歐姆或更小）。當(dāng)開關(guān)處于減小 (-) 位置時(shí)，電路必須保持閉路。

如果電阻值不正確，確保回路導(dǎo)線和巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線在怠速調(diào)節(jié)開關(guān)上安裝正確。如果兩根導(dǎo)線都安裝正確，并且先前已檢查了怠速調(diào)節(jié)開關(guān)是否對(duì)地短路，則檢查回路導(dǎo)線和巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線是否開路。

從巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后插入巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針中。

將怠速調(diào)節(jié)開關(guān)保持在負(fù) (-) 減小位置。當(dāng)開關(guān)保持時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小），當(dāng)開關(guān)釋放后，顯示為開路（100 千歐或更大）。當(dāng)開關(guān)處于增加 (+) 位置時(shí)，電路必須保持開路。

如果電阻值不正確，確保巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線在怠速調(diào)節(jié)開關(guān)上安裝正確。如果巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線在怠速調(diào)節(jié)開關(guān)上安裝正確，而且先前已經(jīng)檢查了怠速調(diào)節(jié)開關(guān)是否對(duì)地短路，則檢查巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線是否開路。

從開關(guān)上斷開怠速/診斷減小導(dǎo)線（連接在巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針上）。

測(cè)量 OEM 線束接頭的巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針與康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的電阻。

萬用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過怠速調(diào)節(jié)開關(guān)，則巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)電路對(duì)地短路。

根據(jù)車輛制造商的說明書維修或更換 OEM 線束內(nèi)連接巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線。

要檢查怠速/診斷增加導(dǎo)線（連接在巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針上）是否對(duì)地短路，按照上文中怠速/診斷減小導(dǎo)線的相同步驟進(jìn)行操作。

測(cè)量 OEM 線束接頭的巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針與該接頭其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。

如果電路沒有開路，則連接巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線和測(cè)得電阻小于 100 千歐的任何觸針之間存在短路。

按照車輛制造商的說明維修或更換 OEM 線束的導(dǎo)線。

從 OEM 線束接頭的巡航控制/PTO 恢復(fù)/油門開關(guān)信號(hào)觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入該接頭的巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針。測(cè)量巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針與該接頭的所有其他觸針之間的電阻。萬用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。

如果電路沒有開路，并且先前已檢查怠速調(diào)節(jié)開關(guān)，則在連接巡航控制/PTO 設(shè)置/滑行開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線和測(cè)得電阻小于 100 千歐的觸針之間存在短路。

按照車輛制造商的說明維修或更換 OEM 線束的導(dǎo)線。

維修完成后將所有部件連接好。

怠速有效開關(guān)隨 OEM 變化。有關(guān)特定的故障診斷及排除步驟，參考車輛制造商的說明。

怠速有效開關(guān)位于油門踏板總成上，用于檢測(cè)何時(shí)油門踏板處于怠速位置。怠速有效開關(guān)電路由怠速有效開關(guān)、開關(guān)回路導(dǎo)線、怠速狀態(tài)開關(guān)輸入導(dǎo)線和非怠速狀態(tài)開關(guān)輸入導(dǎo)線組成。